Anna Boruta
-
Najnowszy raport ITF poświęcony jest dekarbonizacji transportu ciężarowego w Europie. Samochody ciężarowe odpowiadają za ok. 20% europejskich emisji z transportu. Istnieją także różne technologie, mające ograniczyć ich emisyjność.
-
Najnowszy raport ITF poświęcony jest dekarbonizacji transportu ciężarowego w Europie. Samochody ciężarowe odpowiadają za ok. 20% europejskich emisji z transportu. Istnieją także różne technologie, mające ograniczyć ich emisyjność.
-
Brak kategorii
Narzędzia do liczenia emisji w logistyce – artykuł w magazynie Logistyka
przez Anna BorutaJakie narzędzia pomogą liczyć i redukować emisje w logistyce? Podpowiadamy! Artykuł ukazał się w 4(2022) numerze magazynu Logistyka. Biznes- Innowacje – Trendy.
-
Jaki jest wpływ środowiskowy naszego pożywienia? Które produkty mają największy ślad węglowy, a które są najmniejszym obciążeniem dla środowiska?
Podpowiadamy, jakich produktów w diecie należy unikać, chcąc odżywiać się w sposób zrównoważony i bezpieczny dla Ziemi. -
Carbon Border Adjustment Mechanism – to opłata od importu emisji, mechanizm dostosowania cen na granicach Unii Europejskiej z uwzględnieniem emisji CO2. Ma on ustanowić podatek na niektóre importowane produkty, który będzie odzwierciedlać koszty emisji CO2 ponoszone przez producentów europejskich.
-
Brak kategorii
Liczenie emisji w obszarze logistyki – artykuł w magazynie Logistyka
przez Anna BorutaZdajemy sobie z tego sprawę czy nie, liczenie emisji dotknie wkrótce coraz więcej firm. Warto się z nim zapoznać! Artykuł ukazał się w 3(2022) numerze magazynu Logistyka. Biznes- Innowacje – Trendy.
-
ArtykułySlider
Carbon bubble. Czy świat czeka nowy kryzys finansowy wywołany bańką węglową?
przez Anna BorutaJakie zagrożenia dla rynku finansowego stanowią paliwa kopalne i czy można przed nimi chronić system gospodarczy? Czy bańka węglowa (ang. carbon bubble) może spowodować kolejny kryzys finansowy, który wstrząśnie światową gospodarką?
-
GHG Protocol, EB 16258, GLEC, COFRET, CleanCargo – normy i modele obliczeń emisji w transporcie zebrane w jednym miejscu
-
Możemy przenieść ślad węglowy w całym łańcuchu dostaw, porównywalnie do podatku VAT. Umożliwia to określenie całkowitego śladu węglowego danego produktu, z uwzględnieniem wszystkich poprzednich etapów produkcji.