Jak wskazują autorzy opublikowanego przez UN Global Compact Network Poland raportu Zrównoważony transport – droga do neutralności klimatycznej, przytaczając dane Międzynarodowej Agencji Energetyki, transport odpowiada aż za 24% światowej emisji dwutlenku węgla, konsumując 57% globalnego popytu na ropę naftową. To obrazuje, jak wielkim wyzwaniem i jak zarazem istotna dla ochrony klimatu jest dekarbonizacja transportu, który jest nieodłączną częścią nowoczesnego świata, a opiera się głównie na paliwach kopalnych.
Raport przedstawia drogę do dekarbonizacji sektora transportowego i upowszechnienia transportu niskoemisyjnego, która opiera się na trzech filarach:
- Zmniejszenie popytu na transport
Osiągnięte dzięki zmianie indywidualnych nawyków transportowych czy systemów logistycznych przedsiębiorstw. Wyzwaniem staje się sposób organizacji łańcuchów dostaw, który maksymalizuje efektywność przewozów, a jednocześnie minimalizuje negatywne oddziaływanie na środowisko.
- Zastąpienie środków transportu mniej emisyjnymi
Środkiem transportu o najmniejszym oddziaływaniu na środowisko jest kolej. Przewozy intermodalne mogą zmniejszyć ślad węglowy danej trasy nawet o połowę. Wykorzystanie na szeroką skalę transportu korzystającego z zasilania elektrycznego z odnawialnych źródeł jest jeszcze trudne.
- Transformacje energetyczna w transporcie – drogowym, morskim, kolejowym i lotniczym
O ile elektryfikacja transportu drogowego, który odpowiada za około 70% emisji pochodzącej z transportu w krajach UE, staje się globalnym trendem (park samochodów całkowicie elektrycznych wzrósł od 2016 roku 9-krotnie ), to wciąż największym wyzwaniem pozostają transport morski i lotniczy, dla których nie ma równo dostępnych alternatywnych źródeł niskoemisyjnego napędu.
Jak podsumowują autorzy, rozwiązania opracowane w raporcie pozwalają uwierzyć, że uda się osiągnąć cel redukcji 90% emisji z transportu do 2050 r., który postawiła przed sobą Unia Europejska, jak i spełnić cel Porozumienia Paryskiego zatrzymania wzrostu temperatury do 1,5°C.