Komentarz w dobrym klimacie – to cykl komentarzy audio ekspertów, publikowany na łamach portalu Media Logistyka.
W najnowszej odsłonie tego cyklu opowiedzieliśmy o bańce węglowej. Zapraszamy od odsłuchania komentarza!
O carbon bubble przeczytacie też tu.
Najnowszy raport ITF poświęcony jest dekarbonizacji transportu ciężarowego w Europie. Samochody ciężarowe odpowiadają za ok. 20% europejskich emisji z transportu. Istnieją także różne technologie, mające ograniczyć ich emisyjność.
Najnowszy raport ITF poświęcony jest dekarbonizacji transportu ciężarowego w Europie. Samochody ciężarowe odpowiadają za ok. 20% europejskich emisji z transportu. Istnieją także różne technologie, mające ograniczyć ich emisyjność.
Jakie narzędzia pomogą liczyć i redukować emisje w logistyce? Podpowiadamy! Artykuł ukazał się w 4(2022) numerze magazynu Logistyka. Biznes- Innowacje – Trendy.
Jaki jest wpływ środowiskowy naszego pożywienia? Które produkty mają największy ślad węglowy, a które są najmniejszym obciążeniem dla środowiska?
Podpowiadamy, jakich produktów w diecie należy unikać, chcąc odżywiać się w sposób zrównoważony i bezpieczny dla Ziemi.
Carbon Border Adjustment Mechanism – to opłata od importu emisji, mechanizm dostosowania cen na granicach Unii Europejskiej z uwzględnieniem emisji CO2. Ma on ustanowić podatek na niektóre importowane produkty, który będzie odzwierciedlać koszty emisji CO2 ponoszone przez producentów europejskich.
Zdajemy sobie z tego sprawę czy nie, liczenie emisji dotknie wkrótce coraz więcej firm. Warto się z nim zapoznać! Artykuł ukazał się w 3(2022) numerze magazynu Logistyka. Biznes- Innowacje – Trendy.
Jakie zagrożenia dla rynku finansowego stanowią paliwa kopalne i czy można przed nimi chronić system gospodarczy? Czy bańka węglowa (ang. carbon bubble) może spowodować kolejny kryzys finansowy, który wstrząśnie światową gospodarką?
GHG Protocol, EB 16258, GLEC, COFRET, CleanCargo – normy i modele obliczeń emisji w transporcie zebrane w jednym miejscu
Możemy przenieść ślad węglowy w całym łańcuchu dostaw, porównywalnie do podatku VAT. Umożliwia to określenie całkowitego śladu węglowego danego produktu, z uwzględnieniem wszystkich poprzednich etapów produkcji.
Ta strona wykorzystuje pliki cookies w celu prawidłowego działania jej wszystkich funkcji. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie. Zgadzam się Polityka prywatności