-
Autorzy opublikowanego w minionym tygodniu raportu wskazują trzy „punkty superdźwigni”: stosunkowo tanie lub mało skomplikowane interwencje, które mogą mieć największy wpływ na dekarbonizację światowej gospodarki.
-
Najnowszy raport ITF poświęcony jest dekarbonizacji transportu ciężarowego w Europie. Samochody ciężarowe odpowiadają za ok. 20% europejskich emisji z transportu. Istnieją także różne technologie, mające ograniczyć ich emisyjność.
-
Ograniczanie śladu węglowego zależy nie tylko od narzuconych przez ustawodawców regulacji obejmujących znaczących emitentów gazów cieplarnianych czy duże przedsiębiorstwa. Każdy z nas może codziennie podejmować decyzje i działania, które przyczyniają się do mniej negatywnego oddziaływania na środowisko. Dowiedz się, od czego zacząć!
-
Klimatopedia w Komentarzu w dobrym klimacie – o unijnej dyrektywie CSRD
-
Klimatopedia w Komentarzu w dobrym klimacie – gospodarka obiegu zamkniętego
-
Klimatopedia w Komentarzu w dobrym klimacie – dlaczego warto mierzyć ślad węglowy?
